第19章 舾装(第1/5 页)

n何馨很早的时候，便发现了这个问题，三个月以前她核对图纸，发现有些细节对不上，断路器开关的位置，还有熔断保护器的位置，等等这些微小的细节，不知道是瑞士ABB公司那边，在设计的时候没有注意，还是大型游轮建筑管理部门统筹研发的数字化管理平台有缺失。

这个问题，并没引起何馨的重视，细微的量变，最终能引起了质变，后续陆续发来的第二批第三批图纸，都出现了偏差，何馨预感事情不妙，如果再这么错下去，到第四批第五批图纸的时候，是不是会很离谱。

输电线缆的走向和每个元器件开关的位置，都提前预设好，在设计之初就已经完美定型，后续如果调整更改的话，影响最大的是游轮的内部装潢，比如说，打开门会碰到开关，断路器的位置不容易找到，这些虽然都是小细节，但会影响整个游轮的体验感。

更严重的问题是，在综合的变输配电站，这些细节会，影响整个全自动电站的架构，势必要引起重视才行。

何馨现在没有直属领导，她的女领导安然休产假，还要几个月的时间才回来，也许会更长，听说孩子早产，在医院的婴儿保温箱，放了三个多星期才转危为安，整个过程也花了不少钱。

何馨去看望了两次她的女领导安然，说什么也不肯收何馨的钱。

何馨目前没有部门直属领导，想要反映问题，只能越级汇报给赵致远总设计师。

这个问题其实也很严重，如果每一个船舱都相差一毫米，几百个船舱，那相差的就非常多了。

更何况游轮之上装修是一件很复杂的系统大工程，如果前期工作没有做好，那后期的收尾工作便会非常难，这种多部门协调的工作，最难的部分是如何在不同工作中，互相协调协作。

如同是普通人家新房的装修，如果铺木地板的师傅，没有不平整，那么等后期安门，就会发现门打不开，或者是门缝下的缝隙太大，前期如果没有发现，那后期按照标准施工方法安装的门，装修的效果，肯定好不到哪去。

这种部门之间的沟通协作，往往比他们本身的工作，有、要重要的很多，绝大多数工序的人做自己的工作，尽量高效率甚至图省事，而不为后续工作的人“留后路”。

何馨不是这样的人，她习惯在问题处于萌芽状态，便把它扼杀，只能直接给总设计师赵致远打电话。

“赵老师，我好像发现了一个问题，能去跟您探讨一下吗？”何馨用办公室的座机，通过内线拨打赵致远办公