第85章 买几万辆东江小卡(第1/6 页)

“林菲，先坐，我来解释一下。”

韩彬看了看手里的表格，是东江小卡和目前通用的30吨卡车的费用预估！

上面，还有目前东江一汽的东江小卡出厂成本价格和对比。

能在短短二十分钟，弄出这么多数据，林菲的办事效率和工作态度不用说了！

“七万辆，怎么会这么多，东江一汽领导疯了吧，卖不出去生产了这么多！

一辆出厂成本一万七，这是多少，各位学霸，我这数学不好，高考凑活及格！”韩彬问了一句。

其他人都不好意思开口，谁一开口，仿佛自己才是学霸一样，“温岚，哈佛博士，你们不学数学吗？”

“学，将近十二亿！”

“林菲，这个一万七的出厂价，能不能再压缩一下！”

林菲听了，点头道，“这已经是经过层层压缩的价格了，原本是两万一！”

“一万七，我估计肯定还能压，这些东西不变现，东江一汽一年都撑不过去，十亿拿下应该没问题。

同款车，市价两万，这里面利润空间挺大的，怎么东江一汽这车卖不出去呢？”

“之前，东江一汽核定的出厂成本是两万一，要是低了，就是亏本，领导要承担责任，车子刚出来的时候，订单不少，安排了不少生产任务。

但是外省来了几款同类型的，人家的售价就是两万元，东江一汽这边出厂价就两万一，因为手里有订购合同，所以不愿意降价。

最后，外省的厂家愿意承担违约金，经销商就都退货了，市场就被别人瓜分了。

人家跟经销商签订了合约，只能销售他们的同款车型，为期三年，否则，经销商得赔偿天价违约金，别说三年，一年之后，东江一汽都撑不住了。

东江一汽后来厂长书记都被换了，新任的厂长挺有能力，做了一些改革，将这个出厂价降到了一万七。

但经销商不能卖这个，他们只能自己销售，销售费用又增加，到消费者手里，又超过两万，所以越卖越亏，本来就没钱，更不敢卖了。

除了这七万库存，至少还有五万辆半成品在生产线上呢。

东江一汽，基本就是被这东江小卡拖死了，加上研发，投入的成本，将近三十亿，基本没卖出去多少！”

“行了，不评论了，一辆运费两千，二六一万二，售价两万，有江南和岭南同款车的价格吗。”

“目前国内这款车型基本就是那两三家占据了