498章 预售，试试水(第2/5 页)

随后，马斯克则出任CEO，赢取白富美，走上人生巅峰，以至于前世有很多人都以为马斯克才是特斯拉之父。

有人不禁感叹道：“特斯拉输给爱迪生，给我们带来了交流电；艾伯哈德输给马斯克，给我们带来了特斯拉……”

纵然前世的特斯拉公司发展的很不错，但是李则天依旧觉得，赶走公司创始人并不有利于公司的发展。

……

“艾伯哈德，公司现在有多少员工？”李则天微微皱眉，从公司门口一路走来，感觉特斯拉的员工很少。

“85人。”艾伯哈德回答道。

“85人太少了，马上招人，必须加快特斯拉电动汽车的开发！”李则天说道。

“好的！”艾伯哈德点头应道，特斯拉被宝马收购，再加上有李则天这个富可敌国的老板，特斯拉汽车公司从此之后再也不用勒紧裤腰带过日子。

李则天接着询问了很多跟特斯拉汽车研发有关的事情，特斯拉自主研发的电池控制系统别具一格，可以将很多颗电池组成电池包，从而为电动车提供强大的续航能力，即使短路也不会着火，个别电池损坏不会影响其他。这一点也不禁令在场的柯罗诺斯能源公司的CEO彼得·休斯敦大为吃惊！

但同时，特斯拉汽车在研发过程中也遇到了很大难题，甚至是瓶颈！

马丁·艾伯哈德皱着眉头，说道：“作为一辆堪比保时捷和法拉利的超级跑车，Tesla Roadster对高性能加速的要求非常高，可是这时候，普通电动车不配备多级变速箱的情况显然不能满足Roadster的需求，因为异步电机在低转速的情况下功率输出效率较低，所以引入二级变速箱顺理成章。但问题是，如何在高压高功率电控系统和变速箱协调之间做系统性研发，业界还没有先例！”

发动机、变速箱和底盘是汽车最核心的三大件！

显然而见，变速箱所涉及的技术和工艺非常高，绝对不是特斯拉汽车公司能够设计的出来的，更别说是二级变速箱。

李则天想了想，说道：“虽说世界三大变速箱供应商是采埃孚、爱信以及捷科特，但奔驰也在变速箱领域一直坚持自己研发，技术方面不会跟采埃孚、爱信以及捷科特相差太多。特斯拉汽车公司解决不了的问题，可以向母公司寻求帮助！”

李则天顿了顿，道：“看得出，特斯拉汽车在电池控制方面有着独到的先进技术，但是在其他方面，跟传统汽车巨头还是有着很大差距，