第16章 造船(第1/4 页)

“嗡”电机转动，带动冲床上的冲头抬起，左向北探手臂抓起冲床上的秘银冲压件，将这个造好的舱体隔板放到一边的架子上。

再经过了多日的加工制造之后，左向北的操作变得愈加的熟练快速，在一开始时，制造一个舱室隔板可能需要一两个小时的时间，而现在，不到二十分钟的时间，左向北就能制造出一个隔板。

最开始的时候，左向北设计的船体有些圆润的弧线，这种船体虽然看着顺眼，但在制造的时候想要压出那个圆润的弧度还是有些费劲的。

所以左向北便改进了设计，这时左向北设计的船体纵向会有数道棱角分明的线条，整个船体的横向切面形状也变成了类似钻石截面一样的多面体。

这样的船体不但在加工部件的时候非常好制造，不论是剪板还是折弯都会非常的简单方便，而且在制造成形之后，这样的船体显得非常有科技感。

要知道在地球上的米国有一种型号的战舰就是这样的船体外形，据说是这样的外形有一定的隐身作用。

改变了设计图之后，左向北的工作效率开始成倍地增长，原本计划要耗时一个多月时间的冲压工作在二十几天后就完成了。

部件制造结束，左向北便开始了下一步的船体焊接工作。

这一次，左向北吸取冲压隔舱部件的经验，在最开始一两天，他着重地研究了一下焊接工艺和技术。

原本的，左向北是计划用乙炔焰熔化焊丝进行焊接。这种焊接技术效率比照电弧焊接技术效率要慢不少。

当初左向北曾经试验过用电焊机焊接秘银，当时因为找不到相应的焊条，在使用普通的合金焊条时焊接接口强度非常的差，秘银和合金焊条根本就不融合，甚至焊口用锤子都能敲断。

这一次左向北忽发奇想，打算用拉丝机自己拉制出一些秘银金属焊丝。左向北研究发现，秘银这种金属和氧气几乎不发生反应，所以焊接的时候根本就不必考虑氧化问题。也就是说，焊条上根本不必要有焊药的存在。

至于说秘银金属难以熔融的问题，左向北觉得，或许以前这样直接用电焊机焊接秘银会出现粘连、难以熔化，或者是焊缝质量不过关的问题。但现在，左向北感觉自己似乎真的有影响或者说一定程度上操控金属的能力，莫名的，左向北对于用电焊的方法焊接秘银有一种盲目的自信。

左向北首先的用拉丝机拉制出直径六毫米的秘银金属丝，然后将一部分继续拉制成四毫米，然后再减少到三点二，最