第一百八十一章 过滤机制(第2/3 页)

推断，这样的话在某种情况下也会造成信息不足。”

“所以呢？”

“所以每个人实验的方式是不太一样的。比如和你一起来的白晶由于对这套系统的适应性极强，所以她使用的系统是模拟系统故障同时产生大量杂乱信息的。而你的适应性也不错，你的驾驶舱会模拟一些外部信号，你的思考压力会比正常开船要大一些，不过应该在你的承受能力之内，我们会逐步增加虚拟信号的量，接近你的承受能力的时候我们会及时关掉的，这点不用担心。”

对于这套系统，文海听介绍大概明白是怎么个情况。

实际上文海的控制方式，也不过是通过适应来让大脑建立一个选择性信息过滤机制，而这套系统则是模拟了这个机制，相当于信息在被文海正式获取之前要被过滤两遍。不过习惯性的过滤比外部过滤系统有个优势就是在过滤之前可以经过下意识的思考，特殊的情况可以被文海所察觉，而外部过滤系统必须要进行设定，不在范围内的信息都进不来，如果有特殊情况的话可能会导致一些问题，甚至船毁人亡都是正常的。毕竟宇宙本身并没有被人类研究透彻，还有太多的秘密等待着被发现。

在外面根据自己的情况设定了一些初始参数之后，文海坐进了驾驶舱。参数只是暂时的，根据试验情况还要进行大量的调整，并且根据不同的适用人群设定不同的使用模板。比如说非战斗船只的模板就相对简单一些，探险船只的模板就相对复杂。不过军用模板不归学院这边负责，而是军方自己测试，毕竟不能让别人知道驾驶设置是怎么样的以防止针对性手段。

而文海开始的时候还没有感觉到多大的变化，毕竟新系统过滤掉的内容，很多都是原本文海就要下意识屏蔽掉的，但是当文海控制的模拟飞船进入模拟残骸区的时候就非常明显了。

对于文海来说，探测范围内的物体越多，需要接受到的数据就越多，压力也就越大。下意识的过滤虽然对大脑压力不大，但总有一个思维的过程，哪怕纯粹的条件反射也需要时间呢。而现在情况好的多。

文海不用去考虑旁边到底有什么样子的残骸，经过过滤之后，文海只是收到一个坐标，这里有一个残骸，残骸覆盖半径多少的一片空间。至于残骸的具体内容，系统只会返回一个接口，如果不去主动查询的话是不会了解的。事实上这也是一般的舰船驾驶系统所做的事情，但是这种驾驶方式毕竟不一样，直接借用过来的系统虽然在一定程度上的确是有用的，却不能完全发挥这种驾驶方式的优点。