第48章 工厂难题(第2/3 页)

水道，最终在安由陆地南侧靠近港湾内口处，找到数条水道，可供大船靠泊，经过数次试探之后，最终将长繁号、长荣号成功靠泊岸边。

由于喜鹊号前的浮桥已经搭建完毕，从浮桥进入南岸、西岸更为便捷，加上海贼来犯，喜鹊号靠泊东岸的行动才临时中止，随后，章惠奇等人回到东岸，开始研究设备转运问题。

对于氨厂、焦化厂所需的大部件设备，如果直接卸到岸上，不管是靠那几台普通货车，还是用人力抬拉拖拽，难度都很大，一旦路上不小心，再把设备滑到海里去，那可就鸡飞蛋打，一切归零了。

在和王海洋等几位船长商议之后，章惠奇决定采用水面转运模式，先将这些大部件卸到长昌号、长盛号上，然后利用其吃水浅的优势，将这些设备直接运往罗村海岸，再行卸载。

这样一来，卸货的问题得以妥善解决，但是两船之间的设备吊运、摆放、绑扎的难度仍然很大，极其考验船员们的技术水平，必须万分小心，才能达成目标。

方案一经提出，海运部上下压力骤增，几乎是全员上阵，想了不少点子，才让整个方案得以顺利执行。

转运方案确定之后，造船厂的筹建工作暂时停工，所有燕朝人均被郑万成带至罗村工地，将安由地块空置出来。

随后，林志刚带领工业部、基建部人员进驻现场，同时将安由通往罗村的道路封锁起来，开始清理码头场地。

按照林志刚和王海洋的想法，凡是涉及到华兴物资的装卸工作，绝不能让燕朝人插手，除了涉及核心机密之外，也怕这帮燕朝人没见过世面，妄生歹意。

在将货舱内的小件物资卸到岸上之后，大部件设备的吊运随即展开，虽然中间波折不断，但还是靠着大家群策群力，有惊无险地向前推进着，最终赶在大战之前，将各种大型设备转运到罗村海岸。

......

随着设备卸载上岸，林志刚返回黄泥岭工地，展飞和邵宏铭则留了下来，组织人员，加紧开始设备安装工作。

当前来考察的梁继盛、刘建国等人问起设备何时能启动运行时，展飞尴尬地苦笑着，让化工专家邵宏铭给大家解释一番。

按照邵宏铭的说法，工业部现在的主要任务，仅是把各种大件设备，按照设计图纸要求安装起来，至于未来运转的问题，焦化厂还有些谱，氨厂则是遥遥无期。

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说到具体原因，