第43章 这人我想留下(第2/3 页)

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敲击键盘，写下一份标题为《小型化核聚变脉冲装置与动力引擎集成系统的设计与实现》的博士论文题目

为了给自己肄业的学籍遗憾，画上一个句号。

万向决定以几个小时前与国长交流后的灵感为题，进一步推进核聚变装置的小型化研究。

以推进其在航空和军工领域的应用研究。

有了目标...

万向微微闭眼，意念微动，识海中的科研矩阵，矩阵点不断的凸起和凹陷，矩阵表面像海浪般波动。

显然，今天的矩阵系统处在亢奋之中。

这样有利于连接系统后大脑神经元的活跃程度。

连接科研系统矩阵。

不断杂糅和拆解技术路线，科研矩阵中掌握的有用技术矩阵点逐渐被万向提取出来。

单以【核聚变脉变装置小型化】为研究目标，经过拆解后，技术路线逐渐清晰。

首先是【微型聚能材料】。

聚变装置小型化后核心反应堆部件的材料要求更为苛刻。

核心堆材料也承受更为极端的高温、高压和辐射等极端环境。

同时还需要保持足够的强度和稳定性。

万向微微蹙眉，一时间还找不到好的研制思路。于是决定先放一放，继续压榨脑力推进下一个技术路线。

【高效能量转换技术】

小型化动力引擎需要将核聚变产生的能量高效地转换为机械能，以驱动引擎的运行。

万向首先联想到的是简心提出的核电化学模式，当然这种方式率先被万向给否定了。

如果是作为普通商用发电，不用考虑体积和转化率，核电化学会是一种性价比很高的方式。

但是如果是用在航空发动机上...

想到这，万向便否决了这个想法。

紧接着被否决的还有转化率同样存在明显上限瓶颈的热能转换和热电转换器方案...

万向接连又否决了几个当前无法实现，没有可行性的超前想法。

技术路线的方案定格在了【磁流体发电机】上。

即用热能电离原子中的电子，形成离子流，高速切割磁场，产生感应电动势能。

即由热能直接转换成电流，绕过机械转换环节，大幅提高转换率。

万向想到如果有超导材料做技术支撑那会更完美...于是继续压榨脑力，在科研矩阵系统