深海里的囚犯(第3/9 页)

往南的禁止潜水海域，水中摄影家不顾禁令，在寻找摄影对象时才发现汽车的。

崖上虽有从户田通往大濑崎的公路，可那是一条除老练的司机以外一般人不敢走的相当危险的路。那种从东海岸出发沿伊豆半岛兜一圈的普通司机，一般都是走136号线，从土肥向右转，向船原山口驶去。老练的司机才继续北上来到户田，从那里右拐弯经过户田山口开往修善寺方向。而从户田再往北走，到大濑崎来的，唯有那些相当老练的司机了。连道路图上都明显地标着“注意险路”。由此看来，这个半调子的司机是误入了险路，驾驶出了差错，才坠入海里的。

现场是水深约30米的海底，警察无法打捞，只好委托沼津市潜水打捞公司进行作业。救援车开到了现场的断崖上，本打算把救援车固定在岸边上，可开不到那里，只好从断崖边沿上进行打捞。

海面距岸上高约20米，要从水深30米的海底把东西打捞起来，总共有50米高的距离。于是采取分段作业方式，即先用动力卷扬机把汽车吊出水面，再用救援车吊到岸上来。

在此之前，必须先把尸体收拾起来。用4艘小船浮在海面上，作为打捞现场本部，派3名蛙人潜入海底。车头向北，左底盘朝下横躺在海底，蛙人从车子右边的驾驶窗口把困在车里的尸体拖出来。后座没有人，车窗玻璃已经碎了，车门却全都关着，鱼群从破窗口进进出出。

尸体被蛙人拖到了海面的小船上，随即着手打捞车子。这时开始起风了，海上掀起了波涛，如果小船互相冲撞，那很危险，因此用缆绳连在一起固定起来。

据蛙人说那确实是辆出租汽车。用钢缆捆住车体后，发出开始卷扬的信号。卷扬机一开动，钢缆就绷直了。现场的侦查员看着绷得紧紧的钢缆往上卷，口水直往下咽。

与此同时，拖上来的尸体从小船上移到岸上进行鉴别。尸体因遭到水生动物的啄食，损伤十分明显。据推测，死后已有15—20天，年龄30—40岁，身穿白衬衫和蓝哗叽裤子，脚上没有穿鞋，估计是套着一双凉鞋。也许是坠落时受到冲击或海流的作用，凉鞋被甩掉了。

从衣着和发现尸体的地点来看，估计坠落的是出租汽车司机。

随着卷扬机的上吊，车体终于露出了水面。车体再往上吊并送向岸边时，从破窗口流出了大量的海水。由于坠落时的冲击和水的压力，车子已经变形并沾满了泥沙，看上去象块大岩石。

车体被打捞起来之后，蛙人仍留在水中，对周围海域进行