第464．章发射复盘：深度剖析与战略布局(第2/5 页)

引发了点火时序的错乱。”

电子工程师王工补充道：“我们的传感器采用了高精度的量子传感技术，在正常情况下能够精确测量发动机内部的温度、压力、等离子体密度等关键参数，其精度达到了纳米级。但强电磁干扰破坏了传感器内部的量子态，使其测量数据出现偏差。而智能点火模块的抗干扰算法是基于传统的信号滤波和纠错技术，对于这种量子态层面的干扰缺乏有效的应对机制。”

向阳沉思片刻后，严肃地说：“这意味着我们在技术研发过程中，对于不同技术融合时的兼容性和稳定性考虑不够周全。我们不能仅仅追求单一技术的先进性，而忽视了它们在复杂环境下的协同工作能力。那关于星耀者 300 的导航与控制系统，这次发射过程中有没有发现潜在问题？”

导航专家张工清了清嗓子，说道：“向总，星耀者 300 的导航系统采用了多星定位与惯性导航融合的方式。在发射初期，当卫星信号受到一定程度干扰时，惯性导航系统起到了关键作用，确保了机器人的姿态稳定和初步定位。然而，我们发现惯性导航系统中的陀螺仪存在一个温漂问题。在发动机故障引发的局部高温环境下，陀螺仪的测量精度出现了短暂下降，虽然很快通过自动校准算法进行了纠正，但这也暴露了我们在传感器稳定性方面的不足。”

向阳追问：“那这个温漂问题的具体原因是什么？有没有解决方案？”

张工回答：“原因主要是陀螺仪内部的超导材料在温度变化时，其超导特性发生了微小改变，影响了磁场的稳定性，进而导致测量误差。我们计划采用一种新型的热管理系统，通过主动式冷却和加热控制，将陀螺仪的工作温度精确维持在一个极小的波动范围内，同时优化超导材料的配方和制备工艺，提高其对温度变化的耐受性。”

陈工又提到：“在星耀者 300 的结构设计方面，我们原本为了减轻整体重量，采用了大量的高强度轻质复合材料。但在这次发射中，我们发现这些材料在承受发动机突发故障产生的巨大冲击力时，局部出现了应力集中现象，虽然没有导致结构破坏，但也引起了机身的微小变形，这可能会对后续的太空任务产生潜在影响。”

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负责结构力学分析的刘工详细解释道：“这些复合材料在设计时，我们主要考虑了其在常规飞行载荷下的力学性能，对于这种极端冲击载荷下的应力分布预估不够准确。我们需要重新进行