第九十四章 不是空中李向阳(第2/3 页)

，陆总师和李曙光等几个人便聚在了一起，对研制工作进行一番讨论。

陆总师有些感慨地道：“想不我们的歼十二又回来了，只是它是以这样的方式回来的，只是我还有点不太理解，为什么咱们不用可变后掠翼呢？”

李曙光笑了笑道：“陆总师，我知道你们所研究可变后掠翼，有不少的成果，但是现在看来，可变后掠翼，虽然说能够兼顾高速和低速的飞行性能，但是它为此而付出的重量代价就太大了，而且将来维护成本很高。再加之现在三代机的气动布局越来越先进，电传飞控系统也非常成熟了，所以这种布局在战斗机上面淘汰是历史的必然。当然如果是超音速战略轰炸机，还是可以使用的，但我们并不发展超音速战略轰炸机。”

李甜总师道：“是啊，有些东西咱们不放弃也不行了，得向前看了，不能停在过去。咱们的歼十二舰载战斗机，总体设计方案非常好，比起F14雄猫舰载战斗机来说，只会更强。F14虽然经典，但我认为它早晚会淘汰的。”

现在的歼十二舰载战斗机，采用了边条翼加常规气动布局，只是它的进气道设计，并未采用现在已经成熟的双斜切超音速进气道，而是一种全新的无附面隔层进气道，也就是李曙光前世的时候，人们所称的DSI进气道。

陆总师好奇地道：“曙光同志，你的设计方案确实是很独特，这次为什么不采用双斜切超音速进气道而采用这种鼓包式的进气道呢，这种设计我们都还是第一次见。”

李曙光笑道：“陆总师，这种进气道呢，更加适合多用途的舰载战斗机，因为它能够减轻结构重量，这对舰载战斗机来说是很重要的，因为舰载战斗机为了上舰，就要加强机体结构，这样比起同样的陆基战斗机来说，就增重不少，现在通过这种鼓包进气道，减轻数百公斤的重量，就弥补了一些回来。另外这种进气道，有非常好的隐身效果，这个鼓包能够很好的遮挡发动机叶片。只是它在两马赫以上的速度时，进气效率不如双斜切超音速进气道。而我们的歼十二战斗机，最大设计速度是一点九马赫，所以就完全够用了。”

李甜笑道：“是啊，咱们的歼十二舰载战斗机，就跟空中李向阳一样，在雷达上尺寸很小，除了这个进气道，还有外倾式的双垂尾，也有很好的隐身效果。我觉得非常好。”

歼十二舰载战斗机，装两台先进中推发动机，单台加力推力九十五千牛，军推六十五千牛，可以说是非常理想的动力系统了。

由于机体重量控制得很好，它的空