八十 at－6德克萨斯人(第3/3 页)
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他们就将进入第二阶段。
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第一阶段是体能训练，以及学习飞机的基础理论知识。
第二阶段的练习，将会分化出所有学员能够飞行的飞机种类！
符合A档要求的学员，可以做试飞员，战斗机飞行员，飞行各种战斗机；
符合B档要求的学员，可以飞行战斗机和战斗轰炸机；
符合C档要求的学员，可以飞行轰炸机和侦查机；
符合D档要求的学员，可以飞行侦查机，也可以飞行军用运输机；
符合E档要求的学员，可以做一名轰炸机的投弹员，侦察机的发报员，或者运输机的跳伞训练员。
在此之前的所有训练，只是为了每个学员可以上飞机飞行打基础，至于每个学员适合哪一档，只有随着第二阶段的深入，然后随教官上机飞行以后，才能知道。
初级学员们一起来到了飞行训练机场，机场内整列摆放着一架架由简单到复杂的教练机。
第一排十几架教练飞机，是最简单易掌握的斯蒂尔曼pt—17双翼教练机。
第二排十几架教练机，是配备着固定起落架的下单翼教练机BT—13和BT—15。
这两款BT教练机飞行以后，学员可以单人驾驶飞机飞行。
就在所有教官以为帕特·普罗夫少将会带周至寒飞斯蒂尔曼pt—17双翼教练机时，帕特·普罗夫少将却走向了另一架崭新的教练机。
杰克·林顿中校暗想，校长不会带着这名中国留学生，飞行这架刚试飞成功不久的AT-6德克萨斯人单引擎，纵列双座教练机吧。
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