议修建全国高速公路1(第2/3 页)

呈于父皇御览。

一、路线规划

1. 以京城为中心，向四方辐射，连接主要省份的省会城市以及重要的军事要塞、经济重镇。

2. 优先规划东部沿海地区和中原地区的路线，以促进经济最为发达地区的交流与发展。

3. 考虑地形地貌，尽量选择地势较为平坦、施工难度较小的路径，但也不避开关键的战略要地和资源丰富区域。

二、工程设计

1. 道路宽度设定为至少二十丈，以容纳多辆马车并行。

2. 采用坚固耐用的石料和优质的三合土作为主要筑路材料，确保道路坚实平整。

3. 每隔一定距离设置驿站和休息区，供行人车马休憩补充。

4. 道路两旁挖掘排水渠，以应对雨季排水，保证道路不受水淹。

三、施工组织

1. 从各地招募经验丰富的工匠和劳工，按照技能和工种进行分组编队。

2. 设立施工总管，负责统筹协调各路段的施工进度和质量监督。

3. 制定严格的施工规范和质量标准，对不符合要求的工程责令返工。

四、物资供应

1. 石料从附近的矿山开采，由专门的运输队伍负责运送至施工现场。

2. 三合土所需的材料在当地采购和加工，以减少运输成本。

3. 设立物资管理部门，确保施工所需物资的充足供应和合理分配。

五、资金预算

1. 初步估算，整个工程预计需要耗费白银五百万两。

2. 资金来源主要包括国库拨款、地方税收、富商捐赠以及道路建成后的收费收入。

3. 设立专门的财务部门，对资金的使用进行严格审计和监管，确保每一分钱都用在实处。

六、时间安排

1. 预计整个工程分为三期进行，每期耗时约两年。

2. 第一期先修建京城至周边重要城市的路段，积累经验；第二期拓展至主要省份的连接路段；第三期完成剩余支线和偏远地区的路段。

七、后续维护

1. 道路建成后，设立专门的维护队伍，定期对道路进行检查和修缮。

2. 从道路收费中抽取一定比例的资金，作为维护经费。

儿臣深知此项工程浩大，但坚信若能成功修建，必将造福大明千秋万代。恳请父皇圣裁。