第三百零六章 直5重型运输直升机立项(第2/3 页)

因为单旋翼的直升机，只有一个旋翼稳定性就没有双旋翼的好。

虽然说米六直升机，它的个头确实是大一些，货舱尺寸也更大一些，达到了十二米长，二点六五米宽，二点五米高，但是呢这次李曙光设计的直五也没有差多少，货舱长度达到十二米，宽度二点五五米，高度二点二米。

CH47支奴干呢它的货舱长度只有九点三米，宽度二点三米，高度两米，所以整体来说，直五重型运输直升机，会比支奴干大了不少。

带着这个设计方案，李曙光就来到了军方，参加立项会。

今天的立项会现场，那是相当的热闹了。

来参加立项会的每一个人，都是非常的激动，大家都知道这次对于中部航空工业基地来说，绝对是一个重要的时刻，因为之前研制的直升机吧，个头都不大，无论是跟东北的战斗机相比，还是跟西南西北的飞机相比，都要小很多了。

现在不一样了，直五可是重型运输直升机了，它的个头就不比那些飞机小了，它的重量达到了战斗机的重量了。

首先还是军方领导做重要的讲话了。

军方领导满面笑容地道：“同志们，今天是咱们的直五重型运输直升机，正式立项的日子，我想咱们的中部航空工业基地，这次一定要完成好这个重要的任务，直五重型运输直升机，不止是要装备陆航，还将装备空军和海军，所以它的用途会非常的广泛，将来甚至也可以民用，它将成为世界上最大的纵列双旋翼直升机，所以我希望它能够顺利的完成研制工作，大家一定要有信心！”

一阵热烈的掌声响了起来，大家都是非常的激动，这世界上最大的纵列双旋翼直升机啊。

可不得了，当然它不是第一架这种布局的直升机，但肯定是最大的。

世界上能够研制重型运输直升机的，现在也就是三个大国了。

这是因为重型运输直升机，它需要大功率的涡轴发动机，以及先进复杂的传动装置，还要有大尺寸的旋翼设计制造技术。

所以这些就限制了很多中小型国家研制的能力，当然对于中小型国家来说，对这种重型运输直升机的需求，也不是那么大，有没有都可以。

不过对于大国来说，那是一定要有的。

所以现在研制直五重型运输直升机，也是必须的。

领导们的讲话，都非常的振奋人心，到时候至少装备一百五十架直五重型运输直升机啊。

这个数量是真的不少了。