第四百三十七章 倭工就是生产力(第5/6 页)

会节省众多的人力。

至于缺点……此车所用道路固定，且造价高昂，容易被贼人觊觎。

但方才我还想到，此车分明不光光是能运送货物，这车厢稍作整改，同样也能让人乘载。时下这一节车厢，我看就能装下百十人，十节车厢就可以装下一整支千户所的兵马！

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此等意义，恐怕不下于运送货物了。”

朱高炽眨眨眼，暗自念叨着，自己往后再也不会说他是个真憨憨了。

朱允熥则是连连点头：“货物运输，除了船运，我已经想不出还有什么能比此车更多的了。至于你说的乘载百姓亦或是兵马，确也是个头等的大优点。”

战略物资运输，军事力量的投送，是建立在种种交通之上的。

如今的大明，装备精良的骑兵，已经是移动能力最强的了。

可一整日又能跑多远？且战马还要固定间隔时间的休整。

可火车不一样，不需要考虑休息的时间。

只要让燃烧室里添加充足的煤炭，就能保证车辆一直是行驶在铁路上的。

千年以来的皇权不下乡是因为什么造成的？

除了官员体系的层层下沉，致使行政体系的拉长之外。

最为重要的就是交通和通讯问题。

“不论是否建造此路，朝廷都需要开采出更多的铁矿！”朱尚炳持续扣准问题的核心点。

朱高炽点头道：“新政之下，朝廷必须要有充足的准备。但此刻摊丁入亩、京察、军功爵等事都在推行，还要试行户籍松绑，官府和民间恐怕很难征辟徭役民夫。”

张二工亦在一旁开口道：“此路我等称之为铁路，此车乃火车。臣等验证可得，朝廷若要建造铁路，则必须用工充足。路要铺垫根基，而后伐木以为枕木，再与其上铺设铁轨。

且臣等近来也探得地方上新矿痕迹，亦是要用工开采，不然比照如今朝廷每年的铁锭产量，不可能保证铁路的建造……”

“那就让曹国公和开国公从外头抓劳工回来！”朱尚炳直接斩钉截铁的说出解决办法。

不等朱高炽开口，朱尚炳已经举手道：“朝廷现在在山西道、直隶等地，早就有数不尽的倭工。只要倭人不死光，我大明就不缺用工！”

朱高炽皱紧眉头，默不作声的看向朱允熥。

朱允熥却是笑着点点头：“炳哥儿高见！”