六十 首飞95式战斗机(第3/4 页)

风门开关，

润滑油稀释按压开关打开，

化油器推杆正常，

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油表正常，油箱密封旋塞开关打开，这个旋塞开关的作用就是，当飞机在空中着火，油箱会立刻断开油路的供油，最大程度给飞行员排出险情的时间。

尾舵配平调整轮打开，

螺旋桨变焦杆距打开，

增压控制断路器打开，

自动三重压力计开始工作，数秒钟后显示正常，

空速机正常，

高度计正常。

95式战斗机高度计上方14处，有一道黄色横线—7300米。

这说明95式战斗机的正常战斗高度应该在7300米以下，超过了这个高限，它的动力会下降一个档次。

在黄色横线上一厘米处，又有一条红色横线—米。

这说明95式战斗机的最高升限是米，如果超过这个升限，发动机有可能会停止工作。

实际上，95式战斗机很难爬升到米，即便是新出厂的发动机爬升到这个高度也很困难，更别说经过长时间飞行后经过损耗的发动机。

这就像每一辆大卡车上都有标着红线区的最高速度，实际上很难达到，就算勉强达到最高速度，发动机也会出现一定程度的损坏，得不偿失。

不过，这说明95式战斗机上升到9000米以后下压机头发起俯冲攻击时，用高度换取速度的攻击力是非常恐怖的。

方向指示器设定旋钮正常。

看一眼后视镜，清晰，正常。

95式战斗机的后视镜更大更宽更加靠前，角度微微上翘，这样就增加了飞行员对于战斗机尾翼后侧天空的观察，提高发现从后方快速接近的12点钟，11点钟，以及1点钟方向高速接近的敌方战斗机。

这样的后视镜也有一个缺点，那就是牺牲了后方4点和8点钟水平以下的观察力，在实战中，如果飞行员想要观察尾翼后下方6点钟左右有没有敌机来袭，就需要做一个半翻滚机动，然后侧头回看。

发动机转速表正常，

油温计正常，逐渐上升，

周至寒蚂蚁漫步向前推动节流阀。

动力澎湃涌出，和立川ki—95c教练机的平滑输出完全不同。

速度：

30，

36，

40，

5