第二百八十八章 直16设计评审(第2/3 页)

这架技术验证机，是无人机，只有几百公斤重，但是里面的结构都是一样的。

所以现在专家们对详细设计进行审查的时候，就发现真的是很难找到什么漏洞。

可以说重型运输直升机，目前只有三个国家能够研制，但是中国航空工业现在要超越另外两个了。

就是靠直十六了！

直十五是三十五吨级，已经是非常强大，现在直十六就遥遥领先。

专家们发现直十六的设计确实是非常不错，比如说它的发动机，一万千瓦输出功率的涡轴发动机，这绝对是全世界之最了，现在这台发动机，也已经制造出样机了，马上就要进行试车。

所以进度上还是没有问题的，直十六的倾转旋翼与鱼鹰不同，因为涡轴发动机本体并不旋转，只是把旋翼系统进行转动，这样就有更高的可靠性了。

毕竟一万千瓦的涡轴发动机，它的尺寸重量可不小，如果能够固定自然就有更高的可靠性。

但是这个传统系统就更加的复杂了，还好有李曙光的先进设计方案，所以直升机所才能完成详细设计。

旋翼系统同样是技术非常先进的，复合材料制造的旋翼，也是曙光公司提供产品，这已经是在直十五上面得到了很好的应用。

直十六的旋翼，尺寸没有直三五的大，要小得多了，但是呢它的承载力要更大，所以对强度，耐疲劳要求就更高了。

直十六倾转旋翼机，也采用一些3D打印的部件，所以说技术上是非常领先的。

鱼鹰倾转旋翼机的单价达到七千五百万美元，而直十六则是要控制在七千万美元以内，比鱼鹰大一倍多，价格还要便宜一些，这也是非常了不起了。

专家们评审工作，进行了七天，最终评审结果令人满意，直十六倾转旋翼机，顺利通过评审，转入样机制造阶段。

现在呢领导专家们，又来到了配套的涡轴十六发动机试车现场。

这台涡轴发动机，输出功率可是世界最大，所以说试车台也是相当的不一样。

连接了倾转旋翼的试车台，现在要开始试车了，大家都来到了控制室内，车间里已经清空了。

试车操作员，开始启动了，第一步当然是冷车运转了，是用电力带动的，所以看起来转得很慢，这主要是让发动机的各个部件进行充分的磨合，让润滑油充分的进入到间隙里面。

大概十几分钟后，试车操作员按下点火按钮，顿时涡轴十六发动机，便轰鸣