第二百四十七章 直14服役(第2/3 页)

了设计最大吊挂重量二点五吨，这机身能不能承受得到这么重的物体呢？

理论上是可以的，但还得吊起来了才知道。

在大家的紧张注视下，三号机不负众望，终于把十吨重的装甲车给吊到了半空中，这个吊挂能力确实可以了。

现在这个场面，确实是非常的壮观，直十四开始不断的爬升，这辆装甲车很快就来到了两千米的高度，这足以看出，直四十重型运输机的吊挂能力，那是无比的强大啊。

接着它开始朝目标方向飞去，这个速度当然是比正常状态要慢不少了，因为是吊挂着的嘛，而且重量超过极限了，所以如果太快，就有可能导致晃动过大，然后发生危险的。

这时候它的飞行速度，不过几十公里每小时，所以差不多飞行了两个小时，才到了目的地。

好消息传回来的时候，大家都松了口气，毕竟这个试飞科目，是极有危险的，现在装甲车也放下来了，直十四也完成了任务开始返航了。

这回来就要快得多了，因为直十四重型运输直升机，最大飞行速度接近三百公里每小时。

所以呢二十分钟后，大家就看到三号原型机飞回来了，试飞员们操作非常的熟练，很快就精确的降落在了停机位上。

大家都送上了热烈的掌声，这次试飞很成功，三号机已经顺利完成任务，但一号机还在试飞当中。

因为这时候它已经飞行了将近三小时了，航程已经达到了八百公里，但还有一段距离要飞完，才能测试出它的最大载重航程。

李曙光也紧盯着一号原型机的光点，这是雷达监测着呢。

很快就可以看到了，直十四已经载重六点五吨，飞行了一千二百公里了，现在它的油箱里面，余油已经不多了，大概还有百分之十五的样子。

在极限的情况下，只允许百分之五的余油，就必须要降落了。

所以现在这架直十四又飞行了大概两百公里，终于只有百分之五的余油了，它要准备降落了。

现在结果也是出来了，直十四满载的情况下，可以飞行一千四百公里，这当然也是跟各种条件有关，比如空气湿度，风速风向等等，都会有一定影响，但是设计指标一千三百公里，是肯定没有问题的。

所以这次试飞，那是取得圆满成功了。

接下来直十四重型运输直升机，便迎来了定型评审的关键时刻。

今天的定型评审，可是来了不少的领导和专家，可见军方对直十四重型