第二百一十三章 c930宽体远程客机评审(第2/3 页)

因为C930客机将来亮相，肯定会引起轰动的，波音七七七客机也会被它踩在脚下的。

至于空客A340就更不用说了。

当然对于曙光公司来说，现在越来越多的C系列客机量产，那就会有更多的营收，李曙光相信它早晚会成为一个航空巨头，百亿都不是什么难事。

今天是评审会举行的日子，数十位专家来到了评审会现场，航空工业和民航方面的领导也来了，这么重要的型号评审会，他们不可能不来。

评审会开始后，首先还是领导做出重要的指示，接下来评审工作就在李曙光的带领下开始了。

专家们认真的查阅设计资料，都被这款巨型的客机所震撼了，毕竟有着二百五十吨的起飞重量，一万五千公里以上的航程，它的确是一架真正的大客机了。

能够跨洲际飞行的客机很少，更不要说这种双发的客机了，两台发动机就能实现空客波音四台发动机才能实现的载客能力和航程。

这一台发动机推力就超过三十五吨了，非常的强大，这种发动机是世界顶尖的，简直就是艺术作品，专家们在暗自的赞叹着。

这么大的客机，将来作为空中加油机平台，的确是非常的好，可以说能够超越KC47加油机了。

C930宽体客机，它的客舱是非常的宽，一排九个座位，中间是双通道，这种布局是非常好的，乘客会觉得很轻松舒适。

前后排的间距也是留得足够，不会觉得挤。

这相当于比中程干线客机宽了三分之一，所以载客人数也是超过了三百人，非常的不错。

评审工作在数天之内，便顺利的完成了，结果让大家都是非常的高兴，李曙光亲自宣布的，C930客机冻结技术状态，可以转入样机制造阶段了。

接下来领导和专家们，来到商飞公司的车间进行考察。

现在C920客机的量产工作，正在全力以赴的进行中，因为订单数量很多，所以都开了两条脉动式总装生产线，目前两条生产线加起来，一个月能够完成十二架以上的总装任务，这样全年下来就可以完成一百五十架。

这个速度真的是很快，要知道一百五十架的销售收入，那可是好几十亿美元了。

而现在呢C910喷气支线客机的脉动式总装生产线，也在紧张建设当中，预计明年就可以投入使用，这样的话到时候它也可以实现一年七十架以上的生产量。

将来还要建设一条C930客机的脉动式总