第二百零六章 c910喷气支线客机下线(第2/3 页)
机真的很漂亮,我认为它就是世界上最好看的支线客机了,你们都赞同吧!”
大家都纷纷的鼓掌,表示赞同。
的确C910客机论颜值,那肯定是比这个时期的那些支线客机都要好看了。
从正面看上去,它的挡风玻璃就像两只大眼睛,还有点萌萌哒的感觉。
现在中国航空人,不但实现了大客机梦,而且也让喷气式支线客机,也下线了。
为此大家都觉得很是自豪,明天就是下线仪式举行的日子了,到时候会有很多的领导嘉宾和媒体记者来到这里,所以想想就让人激动啊。
现在商飞公司也做好了准备工作。
次日上午,李曙光也是大早上的就和黄瑶一起来了,因为现在曙光公司可也是C910客机的零部件供应商,所以黄瑶也接到了邀请啊。
可以说今天的下线仪式现场,那是相当的热闹喜庆。
上千人都来到了这个总装车间里面,但并不显得拥挤,因为这个车间也是真的大。
现在C910喷气支线客机还没有露出真容,它被幕布给挡在后面,很多人都迫不急待的想看一眼,但是没办法,必须要等领导们来亲手按下按钮,幕布揭开才能看得到。
很快,领导们都陆续的来到了现场,大家都很高兴地交谈起来,一位领导高兴地道:“今天是一个难忘的日子啊,咱们造出第二架喷气式客机了,商飞公司的确是很不错,这么快就让咱们的C910客机完成总装下线!”
看起来领导们对C910客机研制工作那的确是相当的满意。
确实无论是C910客机还是C920客机,研制非常的顺利,而且投入的研制经费,也比国外要少得多,仅仅相当于国外的五分之一。
这也是多亏了李曙光,要不然的话,就是投入再多钱也搞不出来啊。
幸好也是因为有李曙光,所以现在商飞才没有跟麦道签约没有引进麦道八二客机,不然的话就亏大了。
在李曙光的记忆中,前世的时候,商飞是在一九八七年完成第一架麦道客机的组装工作。
现在好了,没有了麦道客机,却有了自主研制的C920C910客机。
现在的C910客机采用的是翼吊式设计,确实是要比麦道八二客机好得多了。
下线仪式在隆重的气氛中开始了,首先当然是领导嘉宾们讲话了,看得出来领导嘉宾们是非常的高兴。
接下来呢,领导嘉宾们一起为
本章未完,点击下一页继续。