第一百八十七章 纵列双旋翼(第2/3 页)

武装直升机的设计，串列双座并且两侧有短翼。

这实际上是一种类似于米二四重型武装直升机的产品，它既能够运载货物和人员，又可以是武装攻击机，在一次出动中就可以同时攻击地面目标，然后还要把步兵空降到位。

当然这个设计是不太成功的。

V50装两台涡轴发动机，单台功率一千九百马力，与米二四直升机通用。

只不过最终V50直升机，只是停留在图纸上，并没有造出真机来。

这次立项会上，也是确定了李曙光拿出来的总体设计方案，并且军方也任命了李曙光担任直十四重型直升机的技术总顾问，毕竟这次要解决不少的技术难题。

首先就是大功率的涡轴发动机，根据设计方案，需要两台三千千瓦涡轴发动机，另外还有配套的传动系统也是技术复杂的产品，因为这种纵列双旋翼布局，发动机都在后方，要把动力传到前面的旋翼，这里面的一套传动系统就相当的复杂。

当然还有更大的旋翼系统，也是要采用复合材料制造，并且还不能产生两副旋翼碰撞的问题，对于设计和制造来说都是很难的。

另外飞控系统也是要采用先进的电传飞控系统，比支努干更为先进。

虽然说技术复杂了些，但是这种布局带来的好处还是很多的，它可以在悬崖上，一头搭在悬崖边上，让战士们迅速的下来。

这是常规布局直升机做不到的，而且这种布局，它的机舱容积就特别大，是直通的，能够搭载好几十人。

同时它的吊运能力也是超强的，因为它的前后两头，都可以安装挂点，所以呢能够轻松吊起七吨重的物品，当然极限情况下也可以吊十吨起来。

将来在民用领域也是大有可为的，比如说用来作为吊车直升机，在山区架设高压电线时，用它的吊铁塔就比人工强太多了。

毕竟人工的方式，需要工人们一步一个脚印的，把拆解开的铁塔背到大山上去，真的太难了，如果有了这种吊车直升机，那就只需要把整个铁塔吊起来，直接就送到山上了，效率高出几十倍。

现在直升机所的设计师们，那是一个个信心十足，他们知道李曙光拿出设计方案来了，又担任技术顾问，那就没有任何的问题了，一定能成功的。

重型运输直升机，对于一个航空强国来说，那肯定是要有的，特别是对于中国军队来说，直十四重型运输直升机，也是不可或缺的机型，有了它以后就可以执行很多任务。