第一百八十二章 歼11重型战斗机评审(第2/3 页)

控阵雷达，当然那是下一步的改进了。

基础版使用无源相控阵雷达就已经是很先进了，虽然说机载无源相控阵雷达在七十年代就研制出来了，苏联米格二十五和米格三十一战斗机都装备这种雷达，比如米格二十五战斗机使用的龙卷风A无源相控阵雷达，对空中三平方米的目标探测距离达到一百二十五公里。

而米国的B1B战略轰炸机也使用了无源相控阵雷达，在八十年代初米国的西屋公司，就提出了设计方案，后来研制出ANAPQ-164无源相控阵雷达。

这种雷达采用很多成熟部件和技术，研制成本节约了很多，为了扩大扫描范围，也设计了旋转的基座，它具备十一种工作模式，特别是地形测绘模式非常不错。

当然现在六零七所研制的无源相控阵机载火控雷达，那是在李曙光的技术支持下研制的，所以性能要更为先进了。

它的抗干扰能力更强，可靠性也更高，即使是是有百分之十的阵面失效，也能正常工作。

而且它同样是具备空对面、空对空、空对海三种模式，具备地形测绘功能的。

空对空模式中，能够发现一百五十公里以外的战斗机类目标，两百五十公里以外的轰炸机目标。

所以这个性能确实是很强大，现在雷达的研制工作已经完成了，马上就要装上专用的飞机进行测试。

现在的六零七所，也借助着这些军用的型号雷达研制，发展得很好了，甚至在民用电子产品方面也做得很好，军民融合发展。

机载火控雷达能够发展起来，其实都是李曙光的功劳了，这一点大家都知道，特别是六零七所的设计师们。

要知道在五十年代到六十年代，中国的机载雷达技术从零开始起步，六十年代歼八战斗机立项，当时军方要求研制配套的机载雷达，能够探测到三万米高空以三马赫速度飞行的轰炸机，并且要达到一百公里的探测距离。

但是歼八战斗机可是机头进气，所以这就非常的难了，结果搞了很多年，最后搞出来的雷达样机，却根本没有办法正常使用，发现不了高空的目标。

连单脉冲的雷达都没有成功，更不要说脉冲多普勒雷达了。

这要不是李曙光出现，那现在估计还是没有搞定脉冲多普勒雷达呀。

那就更不要说相控阵雷达了。

这次评审会，李曙光也担任了评审专家组专家，所以在军方领导开始讲话的时候，大家都非常的严肃，气氛很凝重。