第一百四十五章 海空鹰眼(第2/3 页)

进的。

领导和专家们，都暗自激动呢。

不知道这次评审，会不会一次通过，这需要看设计师们的功力了。

评审会开始了，军方领导面色凝重地道：“同志们，今天是咱们的空警一百舰载预警机进行详细设计评审的日子，我想大家都一样的非常自豪，咱们自主设计研制了这么先进的舰载预警机，放眼全世界也是顶尖的，但是咱们现在还不能高兴太早，咱们的设计是不是真的没有问题，能不能进入下一步，就要看我们的专家，接下来的辛苦工作，对详细设计资料进行全面的审查了。我想咱们的设计团队，是做好了准备工作的，那就话不多说了，咱们尽快开始工作吧1”

接下来的工作确实是很辛苦的，因为这么先进的复杂的舰载预警机，要完成评审工作没有几天时间是不可能的。

专家们开始审查资料了，由于这架舰载预警机，也是采用了先进的计算机辅助设计与制造系统，所以说评审起来也比较方便，直接在计算机系统里面调取资料就可以了。

空警一百舰载预警机，确实是非常的先进，首先就是它的动力，比E2鹰眼更为强大，两台六千五百千瓦涡桨发动机，这是什么概念？相当于安十二或者是C130运输机的动力了，它们四台发动机，才能顶空警一百两台发动机。

而在总动力相当的情况下，重量轻了一半，体积小得多的空警一百舰载预警机，它自然有更好的飞行性能，不仅速度更快，而且弹射起飞也好，着舰也好就更加的从容不迫了。

空警一百舰载预警机，它搭载的预警雷达系统，也是优于E2C预警机的，所以说专家们在评审的时候，看到如此午的预警雷达系统，确实是非常的高兴。

六零七所在雷达技术方面，已经走在了世界前列，并不输给米国的雷声公司了。

无论是预警雷达还是战斗机火控雷达都是如此。

这当然也是因为李曙光的技术支持，才有的结果，不然的话现在六零七所估计都没有办法搞定呢。

陕飞设计师们也不错，空警一百舰载预警机，不同于陆基预警机，它要在航母上起降，所以机体结构设计，气动设计都是考验人的。

特别是机体的强度，那是相当的高，毕竟飞机着舰的时候，就跟砸在甲板上没有什么两样的，不可能像陆基飞机一样，有很长的很平缓的下滑轨迹，航母舰载机，都是砸下来的。

而且还有拦阻索的拉拽，如果机体结构设计有问题，那就直接散架了。