第73章(第2/7 页)

菲律宾的建筑师，大多本土院校毕业，少数前往美国、英国等发达地区深造。

对于建筑的理论还算过关，但是在桥梁建设方面……

可能还不如律风见过的一些工作一两年的新人。

菲律宾在桥梁建设的知识，过于落后。

中国援建的桥梁，更多时候需要的是施工员，而不是设计师和建筑师。

他们做验收、做评估，要么去请美国人英国人，要么去请资深的华人建筑师。

就算是跟随着律风，一起研究鱼平大桥详细设计图的冈萨，都是问题多过建议。

冈萨是一个沉默寡言又勤劳努力的建筑师。

律风和他在交流会初识，以为他是一个乐于助人、热情洋溢的菲律宾人。

真正接触下来，却发现这位先生，其实并不怎么喜欢说话。

他每一次开口，都在寻求知识。

“律先生，在桥基部分进行围堰灌注混凝土，不会泌水、离析吗？”

“律先生，鱼平大桥改成公路铁路两用设计，如果台风来了，后期抢修、保养又该怎么办？”

“还有就是，为什么要建成这么长的引桥桥桩，不会影响整座大桥的使用寿命吗？”

即使问题极为简单，有些还超出了桥梁设计的范畴，律风都能耐心地回答。

他甚至希望，其他的建筑师也能像冈萨一样主动努力，早日完成鱼平大桥的设计。

因为，他真的很想回家。

复苏计划宣布之后，律风作为鱼平大桥签约的总设计师，理所当然的成为了援菲项目一员。

不需要他主动报名，更不需要他提出申请。

国院直接安排他加入了援菲团队，与后续到达菲律宾参与复苏计划的同事们，共同为这个临近中国的国家努力奋斗。

律风得到消息很平静。

毕竟他图都画了，桥也设计了，还闹得沸沸扬扬，全球皆知。

他不留下来帮菲律宾完善详细的大桥图纸，怎么也不太可能。

绘制桥梁整体设计图，只用八天。

可要带领中菲两方设计师完成鱼平大桥全部施工图纸，再快也得五六个月。

然而，律风忙了半个月，就发现——

五六个月想太美了。

菲律宾人再勤奋也谢绝996，这图不再多派点儿帮手过来，得画两年！

律风这样高效的行动派，完全不能忍受简单的桥梁施