第85章 前往秦阳市(第2/3 页)

两个女孩子好好培养一下，一起帮自己打开莲花乡招商引资不力的局面。

……

第二天上午，李青云六点不到就出发去了塬北县火车站。去省城的火车票是昨天就买好的，今天只要去站点取一下即可。

领到了票，看看时间差不多了，李青云就直接去了检票口检票。

检票的时候，还发生了一件趣事。检票员看李青云面嫩，误以为他是学生来着，就顺口让他出示学生证。

李青云啼笑皆非的解释了一通，将自己买的全票给对方仔细辨认了一番才算过关。

上了火车，在拥拥挤挤的人群之中，李青云总算找到了自己的座位，如释重负的坐了下来。

随着嘟嘟嘟的声音响起，火车终于出发了。看着窗外一望无际的原野，李青云的思绪渐渐飘到了省城这个既熟悉，又陌生的地方……

黔州省，地处共和国西南腹地，与渝城市、川边省、滇南省、桂西省接壤，是西南交通枢纽。

按理说，交通位置如此扼要，黔州省的发展已经十分看好才是。但是建国以来，黔州省的经济，长期处于落后状态。

究其原因，交通的困难是不可避免的一个话题。

为什么说黔州省的交通不行呢？是因为国家和省里舍不得拨款修路吗？当然不是！主要是因为地理原因。

黔州省，因为地处高原，山很多。山地多和荒漠化严重，导致在这里修一条高速公路，往往要比在华东、华北这些平原地区贵几倍的成本，更不要说多出来的时间了。

步入新世纪之后，共和国各大省市都已经渐渐遍布铁路、高速公路。前不久，国家在南粤省已经开始规划搞动车了。

在这样的情况下，黔州省内的交通网络，却主要还是依靠二级公路和仅有的三四条铁路，这实在有些上不了台面了。

农村里有句话叫做“要致富先修路”，这其实是很有道理的。交通的改善，是一个地区经济腾飞的关键。

你堂堂一个大省的内部交通网络，竟然连一条像样的高速公路都没有，还谈什么致富？

当然了，黔州省整体虽然经济比较落后，但是其省会秦阳市还是发展的不错的。

秦阳市素有“林城”之美誉，因境内秦山指南而得名，是整个黔州省的经济、文化、教育、交通中心和西南地区重要的交通、通信枢纽。李青云就读的秦西大学，就坐落在秦阳市的西垂。

和省内其他地级市之间交通困难不同，秦