第101章(第2/4 页)

快递版的云骐，体积就要大的多了。

使用快递版云骐的顾客们，需要提前在App上预约取件时间，然后云骐就会准时抵达取件地点。

取件方式也是扫描二维码或输入取件码，弹开对应的存放快递的格子。

等到真正投入使用后，云巅之歌科技公司还会再设立云骐专用自提柜，实现快递版云骐与自提柜的无缝对接。

云骐将车内的快递放入自提柜格子中，不方便亲自从云骐手中取走快递的顾客们，可以根据自己的时间，随时从快递柜中取走。

与此同时，云歌的第一篇论文也完稿了。

她在谢教授的指点下，又修改了两轮，投给TRO。

云骐的研发过程一路顺利，云歌写论文的速度也令所有写过论文的人瞠目结舌。

然而不知道是不是乐极生悲。

云巅之歌科技公司突然遇到了一个非常严重的问题！

——交通部门突然禁止云骐继续进行上路测试！

无人驾驶方面，目前法律上还是一片空白。

之前，第一台小车云骐实验机体型小巧就像一只玩具，行驶速度也很缓慢，上路测试时又有一群技术人员围在云骐周围，自然一路都畅通无阻，从未有交警阻拦。

但是随着云骐一次又一次的改进，外卖版云骐的体积变大了，快递版云骐的体积更是已经超过了路上的一些汽车。

行驶速度的上限也在不断提高。

在这样的情况下，云骐在大众眼中，已经从一件玩具变成了一台真正的无人驾驶汽车。

云巅之歌科技公司出于安全方面的考虑，尽量在封闭环境内进行测试。

每一次改进后，都先在封闭环境内进行过无数次的测试，确定没有安全问题后，才会将云骐带到尚未通车的、道路尽头被封死的路段上进行测试。

但是现在，云巅之歌科技公司接到交通部门的通知，云骐在尚未通车的、道路尽头被封死的路段上进行测试，也是违法行为！

日后必须禁止！

云巅之歌科技公司上上下下的员工们全都无法理解，“怎么会这样？我们测试的路段都是没有人车通行的死胡同啊！”

“那些尚未开通的路段两侧停车都不会被贴罚单，为什么我们进行测试却不行？”

“没有人、没有车，我们谁也撞不着，根本不存在安全问题啊！交通部门怎么突然叫停我们的测试？”

“