第八百四十五章 渴望(第2/4 页)

论如何，如今中国也好、新科也好、整个交通体系也好，条件比原历史上实在是要好的太多。如果不能因此而有所作为，胡文海肯定是不甘心的。

提前至少二十年就开发混动汽车，十年后开始为全电汽车铺路，中国发展到需要汽车产业拉动经济的时候，这波红利就可以完全留在国内，而不是被合资的国际车企切走一大块蛋糕了。

更何况环保电动是历史大势，早晚有一天国际车企要求着中国汽车零部件产业走出去的。

当然，要实现这些“野望”，胡文海首先要走好这第一步，对中国汽车零部件产业进行整合。

而万向，就是他选中的整合中心。

卢定威和胡文海不谋而合，日韩汽车的产业模式有其特殊性，更适合小国寡民。美国汽车产业终究难免昨日黄花，英法德汽车以零部件为主的模式则长青了上百年，说明这个思路肯定有可取之处。

与胡文海只有一个思路不同，卢定威显然是专门研究过中国的汽车零部件产业。当方向性明确之后，很快就当场提出了一系列的设想。

“想要发展产业，最好的办法就是要集中生产，达成经济规模。而选择扶持的企业，不能光看其硬件条件，甚至人才条件也不是有效的标准，而是应该看他们的转化率。我们在七五期间确实引进了很多先进技术和生产设备，也确实实现了很多汽车零部件的国产化。有些企业还有大量的中高级技术职称人员，看起来似乎技术实力很强大。”

“但是有多少企业在这个过程中，达成了对技术的吸收和消化呢？八五以来，我国汽车零部件出口扩大，有多少是来自新产品研发，又有多少是单纯的扩大产能带来的？我们要挑选扶持的零部件企业，就不能光看这些企业的硬件技术指标，其中能够研发新产品和进行技术改造的企业，无疑是更有价值的。”

“像冲压件，我知道有一个之前在做电冰箱的企业。虽然这家公司没有汽车零部件生产的经历，但他们却是中国第一个生产出镁铝曲板的厂家。虽然这家公司的技术实力没有那么强大，只是一家私营企业。但老板敢想敢做，千万身家还能放下身段去上学，是个一心扑在技术上的人……”

“哦？”胡文海目光有些闪烁，试探的问道：“这人名字是不是叫宋维扬？家里开罐头厂的？”

卢定威明显一愣，下意识的摇了摇头：“不，他叫李书福，家里就是普通的农民。”

“啊？哦哦，是李书福啊！”

胡文海倒是松了口气