第134章 运河北上（下）(第1/4 页)

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第一百三十四章运河北上（下）

原本从理论上讲，李健作为统率包括江宁在内的江南军务的最高军事长官，也应该是刘继业的顶头上司。但实际上新建陆军已完全自成系统直属于各省巡抚、总督，并受中央陆军部辖制，李健能指挥动的只有各营旧军。因此刘继业虽然对其很客气，但也没有动结交的心思；尤其是知道两人绝非同路人，最终必然会刀兵相见。

干下杯中白酒，侧脸看向主桌那边气氛很是热闹，不少官员在端方面前毕恭毕敬，刘继业轻叹一声。

对于清廷的这些官场习俗，刘继业是深恶痛绝的同时，又不得不参与其中。

今晚酒宴后，端方怕是又有不少孝敬入账了。

端方一行人接下来的路程大致上风平浪静，基本保持着白天在运河航行，傍晚靠岸在当地留宿的模式；每天晚上都有各地官府准备的酒宴。除了让端方收礼收到手抽筋之外，也让刘继业等人大饱口福，腰围也宽了一圈。

就这么航行了四天后，众人在清江浦‘南船北马’的石码头上舍舟换马。端方登上由当地官府准备好的西洋马车，其他人则要么选择骑马、要么几个人挤在一起，沿官道继续北上。一离开了船，众人的好日子就算到头了。

虽然从速度而言，马车与船只相差不远，但是舒适度就有天壤之别了。船只虽然也有晃动，但在无风无浪的运河上依然可以称得上平稳。然而就算是端方所乘坐的，从欧洲引进的西式四轮带弹簧避震器的马车，在年久失修、坑坑洼洼的官道上行驶依然是东摇西晃。坐在里面别说看书了，就连睡觉都得担心脑袋会不会撞到车门里面。一天下来，能震得五脏六腑都颠倒过来。

条件最好的马车都是如此情况，普通马车就更是悲剧。一天坐下来浑身酸痛不说，运气不好还要磕到碰到哪里。

正是对清末的路况有所了解，刘继业才与许多军官一样，没有乘坐马车决定骑马。

而不会骑马的文官，则就只能忍受一路颠簸了。

一路走走停停，从清江浦一直北上进入山东境地，到达黄河边上的济南后再次换成船只逆河而上，最终在出发的第十五天后，也就是10月2日晚间抵达了彰德府。

此时的整个彰德府上上下下都为这次秋操做足了准备功课，城内的准备最为详细，根据当时《时报》的描述：“此次大操，地方官吏修缮街道，大街一带各业店铺亦令涂饰一新，各店均悬灯结彩，高揭国