第517章 【三年？】(第2/4 页)

“老郑。我来了也有些天了，怎么没有看到工地开工呢？”王学谦好奇的看着工地外，已经搭建了足够多的窝棚的工人，正无所事事的聚在一起。

郑华苦笑道：“当时有一个同事知道我要来浙江建大桥就告诉我，整个工程一年能做四五个月已经算是不错了。当时我也很纳闷，南方的冬天也不冷，怎么可能一年只能施工四五个月？”

“对啊！”王学谦对此也非常好奇。因为通过联系，他知道，萧山那边的工程也停了下来。按照预期，他想着一年如果开工九个月，那么整个工期在两年之内完成是不成问题的。

何况，建造大桥的启动资金已经通过贷款获得。材料也陆续的运送过来。

根本就不用担心资金不足，让工程停下来。

郑华瞟了一眼早就准备好了的施工图纸，苦笑道：“还不是汛期给闹的？在北方，除了短暂的春汛之外，夏天大部分时间都能够施工。除了冬天封冻之后，无法施工之外，一年能够施工的时间差不多也在九个月。如果工人熟练一些，资金充裕一点，完全能够连续施工，工人停，工地的机器不停。可没先到，南方的汛期会有这么长的时间。”

王学谦看来一眼外面的天色，感觉确实是一个大问题。

南方的台风季节，一般会持续到十月份，特殊年份甚至会在十一月份，都能碰上台风。而浙江又是太平洋上的台风重点光顾的区域之一。建造大桥前期工作就是建造水下的桥墩。在台风季节，水面上涨，河流的水流加速，即便施工，也很容易会造成前几天打下的桩，被湍急的江水，冲的稀里哗啦。

“一年半能建好吗？”王学谦眉头蹙起，显然这些他都没有考虑到。

郑华像是一只被踩了尾巴的猫，弓着身体跳起来：“子高，你也说的也太轻易了吧？”

王学谦之所以这么说，是有他的担心。铁路建成之后，只有营运了，才能不断的获得收入。而光靠着杭州和上海这段铁路的营运，获得的收入只能勉强维持铁路养护和员工的支出，根本谈不上挣钱。

别看，即便是南线的铁路建成之后，总里程只不过增加了一倍，但是对于铁路运输来说，获得的收益将是几何倍数的增长。这也是王学谦在语气中急切的原因，而且他也不认为，一座大桥，又不是跨度很大的斜拉索大桥，真要建造像纽约布鲁克林大桥，是否能够通行火车，他也没有把握。

毕竟，在美国，他也没有看到过能通行火车的斜拉索大桥。

“那么你说要多久