第34章 【首席商业代表（下）】(第4/6 页)

炽热渴望的梦想，变成了寻常百姓家的交通工具，这个过程只不过用了十年。但汽车在技术上的相对滞后，尤其是从马车上转移而来的底盘系统，根本无法满足汽车更快，更稳定的技术发展要求。

卡车，豪华汽车的开发一直处于停滞状态。正因为这样，颇有商业头脑的约瑟夫感觉到，只要汽车悬挂系统能被推广，将获得无法想象的革命xg的进步。

这将是对汽车工业的重新洗牌。

面对巨大的商机，约瑟夫决心孤注一掷，拿出所有的积蓄买下这项专利的所有权。有意思的是，才过了两天，专利持有人就向他所在的银行申请贷款，作为银行高级职员的约瑟夫，比那些银行同僚更重视新技术的存在，而他驳回王学谦的贷款，除了银行的规定外，也有一点私心在作祟。

他想拥有这项专利，迫不及待的想要拥有这项专利。

或许面对那些在银行到处碰壁之后，心灰意冷了的专利持有者，他能摆出一副施舍的样子来，扔下一笔小钱，就能将别人耗费数年心血的专利占为己有。可在王学谦面前，甚至被约瑟夫认定为傻子的麦金莱眼前，他连说实话都要仔细掂量，让他不禁怀疑，这两个家伙的智商加起来有300吧？

约瑟夫深深的吐出一口憋在胸口的浊气，终于他把想要说的都说了出来。

因为王学谦和麦金莱都不是美国人，他们想要获得银行的贷款非常困难，而且50万美元的贷款可不是一笔小数目。唯一的办法就是将专利卖掉，卖给一心想要控制整个美国汽车工业的通用公司。也只有通用，才会不惜巨资来购买一切能够挤垮福特的汽车技术。

早在1909年，通用就有机会收购福特，但银行拒绝给通用贷款而让这项收购付之东流。之后福特利用流水线，大量生产廉价汽车，赶超通用，并霸占了美国汽车霸主的位置多年。

现在，通用又看到希望了，福特固执的拒绝使用新技术，通过规模化的效益大打价格战。而消费者逐渐失去了对t型车相对简单的构造，转而希望更具个xg的汽车，t型车的市场份额急剧下降。只要通用继续在技术上领先福特，相信用不了几年，福特汽车就会被通用从新兴市场挤出，到时候，拥有巨大财力和生产能力的通用汽车将作为汽车工业的领导者，整合美国的汽车工业。

约瑟夫估计，只要让通用充分意识到汽车悬挂系统的价值，很容易从通用身上获取巨额财富，比方说100万美元，甚至更多。

该说的都说完了，约瑟夫静静的等