第三百零九章 运1运输机下线(第1/3 页)

八月，一个好消息从西北航空工业基地传来，那就是运一轻型运输机首批原型机，已经完成了总装，即将下线。

这次下线仪式，有不少的领导都要去参加呢，因为对于空军来说运一运输机还是很重要的，同时它将来还可以改装成为不少特种飞机，所以说这次下线也是意义重大的。

李曙光当然是早早就来到了西北航空工业基地了，每次到各大航空工业基地，李曙光都是来帮助他们解决技术上的问题的。

这次也不例外，毕竟西北航空工业基地，承担的型号任务还是很多很重的，很多机型技术难度都远超运一了，相对来说运一就是最简单的了，毕竟是轻型运输机。

但是也不可以小看运一轻型运输机，它的有些技术还是非常的先进，比如说配套的大功率涡桨发动机。

根据计划，运一轻型运输机将会在明年初进行首飞，所以在下线仪式之后，还有很多试飞准备工作要做的，从全机静力试验，再到滑行试验，都是要做好之后，才能安排首飞。

跟运二这样的战术运输机相比，运一虽然说要小得多，但是它也是比运二更灵活的，使用成本比运二战术运输机要低得多，所以用来运载人员，给空降兵使用也不错，特别是用来训练，进行空降非常好。

在李曙光前世的时候，中国空军几十年使用运五这种老旧的飞机来训练空降呢，航校也使用它来跳伞。

要知道运五可是仿制二战前的安二运输机而来的，只有五吨级的轻型运输机。

这么落后的飞机都使用了好几十年，所以现在运一轻型运输机，也是完全没有问题的，用个几十年都可以。

胜就胜在便宜实用！

所以现在李曙光想想还是蛮激动的，现在当然没有运五那种轻型的运输机了，最轻的就是运一了，三十吨级的轻型运输机，真是不小了。

毕竟它的姐妹型号，客一涡桨支线客机，都能够载客六十到八十人呢，军用型号可以载五十名左右的全副武装的士兵。

比起苏联的安二四轻型运输机，这运一不仅技术先进很多，而且吨位也更大，飞行性能更好，速度更快。

所以它的下线，那自然是让领导们非常关心的。

今天是下线仪式举行的日子，西北航空工业基地，那是到处喜气洋洋的，早上就有一架专机降落在跑道上，这就是来参加下线仪式的领导们的专机了。

当领导们从专机上走下来，所有人都迎了上去。