第二百三十五章 隐身四代(第1/3 页)

时间可是过得真快，九月来了，在三代机研制顺利的情况下，隐身四代机也来了。

这次经过军方领导们和专家们的论证后，决定正式立项研制中国第四代隐身重型战斗机，目标是真指米国的F22战斗机。

因为现在大家都有了一种紧迫感，米国在前年九月，就试飞成功了YF22技术验证机，在去年米空国军正式把隐身四代机项目交给洛克希德公司，洛克希德公司要制造十三架原型机用于试飞，这个合同价值九十多亿美元。

在去年十二月，米国空军就确定了F22战斗机的气动布局，并且制造了风洞试验和雷达试验的模型。

而就在三个月前，洛克希德公司就已经完成了F22战斗机的设计修改，还进行了配套的F119发动机的关键设计评审，准备进行F119发动机的生产和组装。

所以现在中国空军必然不能落后，要奋起直追，在李曙光的建议下，经过论证后决定立项开始研制国产隐身四代机，代号歼十七战斗机。

这次仍然是由李曙光来提出设计方案，六零一所和六一一所共同设计研制，不过总师单位还是六一一所，因为发动机没有短板，甚至会比米国的F119发动机更强，所以李曙光便没有再提出鸭式布局的设计方案了，而是类似于F22的常规布局，发动机采用全向矢量推力喷管，这样机动性便会超过F22战斗机了。

在隐身性能方面，歼十七战斗机当然是要与F22战斗机看齐的，虽然说全身矢量推力喷管，在尾部的雷达反射面积上，一般来说要比二元矢量推力喷管大一点，但是通过锯齿状的设计，基本上可以做到跟F22战斗机尾部雷达反射面积相当。

二元矢量推力喷管，虽然说有隐身的优势，但是它的推力损失会大一些，并且这样的设计，战机的机动性能肯定要差一些的。

这次李曙光也是非常的用心，把歼十七隐身战斗机的气动设计得比F22战斗机更加出色，各方面的性能都要略微超过它。

比如说发动机，F22战斗机采用的F119发动机，推力只有一百五十六千牛，可是现在李曙光的设计方案，涡扇十七发动机最大加力推力将达到一百八十千牛，并且推力重量比达到十一！

这样先进的航空发动机，可以说全世界也就只有中国和米国能够研制了。

要知道涡扇十B发动机，推力都已经达到一百四十五千牛了，所以这次研制一百八十千牛发动机难度也不算大。

带着第一版设