第105章(第4/5 页)

“真是青牛变疯牛！突然就发疯了！”

“太可怕了！万幸是撞树了，要是撞到两侧的记者堆里，得撞死多少人啊？”

“万幸路测的时候问题暴露了，要是问题没暴露出来，青牛无人驾驶汽车真正上路，道路上的其他汽车、自行车和行人，就全都处于巨大的危险之中！”

“怪不得一整天没有青牛路测的消息呢！原来出了这么大的事故，天琛科技公司把消息全都压下去了啊！”

“有没有懂行的专家解释一下，青牛为什么会突然发疯撞树啊？”

网友们在网上向各个专家提问，而云歌的名字无疑是被最多人圈的那个。

云歌的微博私信箱，更是早已爆炸了。

网友们关心青牛的车祸原因，更关心云骐是否会存在同样的问题。

“云骐安全吗？”

“云骐何时会进行上路测试？”

“请问云骐和青牛的无人驾驶原理是相同的吗？云骐会不会也突然失控？”

为了避免人们对青牛的不信任，扩大到所有无人驾驶汽车上，影响小车云骐的前景。

云巅之歌科技公司立刻宣布召开一个发布会。

发布会上，云歌认真地解答了大家的疑问——

“青牛发生事故的原因……我并不知道青牛的内部系统是怎样的，也没有亲眼看到事故现场，只是在网上看到了一些照片和视频，因此不方便妄自揣测。

但是通过照片和视频——大家都觉得青牛在撞树前，像是突然被‘蒙住了眼睛’一样——所有无人驾驶方面的专家学者都可以确定的一点是，青牛这次发生故障的原因，就是被‘蒙住了眼睛’。

传统开车上路，靠司机的眼睛判断路况——那么无人驾驶汽车判断路况的‘眼睛’是什么？

目前，无人驾驶汽车的‘眼睛’大体上可以分为三类——Lidar技术、雷达、相机。

天琛科技公司并没有公布过青牛采用的是哪种技术，或者哪几种技术的组合。但无论是哪一种技术，都是‘眼睛’出了问题，出现了感应盲区。

还有两种可能性较低的情况，是‘大脑’出了问题，或者是‘眼睛’与‘大脑’之间连接的‘神经’出了问题。

我们以基于相机的无人驾驶思路为例。云骐的‘眼睛’就以相机为主，雷达、红外探头作为辅助。

第一步要做什么呢？MachineLearning，也就是离线训练分类器。